ll007 2008-7-1 13:08
重庆机场第二跑道工程启动 预计今年10月启用
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被中央定位长江上游地区经济中心的重庆市，正试图加快在航空方面的实力。重庆机场第二条跑道工程启动，今年10月启用，到时候可以供空客A380等大型飞机起降。
重庆机场去年底实现了迎送旅客破千万的纪录，中国民航总局同意《重庆江北国际机场总体规划》，未来重庆机场规划用地36平方公里，有四条平行跑道和东、西两座航站楼。到2020年，重庆机场将比现有机场大十倍。
但是，重庆机场面临成都机场和西安机场的激烈竞争，成都和西安机场目前的规模与迎送旅客数量都超过重庆机场。2007年，成都迎送旅客的数量为1857万人，稳居中西部机场之首；西安机场则超过1100万人，都超过重庆 。
尤其是国际航线方面，重庆远远落后竞争对手。以成都机场为例，目前拥有的国际直航超过10条，西安也有八条直航，而重庆不到五条。
重庆市清楚与成都和西安的差距，因此开始赶追。从重庆市最近公布的机场建设计划来看，它具有后来居上的潜力。目前，重庆机场的停机坪面积为38万平方米，停机位为45个。在三期扩建工程中，停机坪将扩容近4倍，新增机位41个，可容纳80多架客机。
重庆机场还将在年内建成二类盲降系统。建成后，能见度350米以上就可安全起落，将减少重庆多雾天气的侵扰。
到2040年，满足年旅客吞吐量7000万人次、货邮吞吐量250万吨需要。届时，重庆机场将成为世界一流的国际商业门户枢纽机场。
重庆市社科院区域经济研究所所长李勇表示，重庆要成为西部乃至国内的枢纽机场，必将依托航空港大力发展临空经济和航空城，带动和促进区域社会经济发展。目前，重庆应依托空港、寸滩港发展临空临港经济，利用空港—河港—城市互动发展的动力，推动重庆市城市和经济快速发展。
j7nv8 2008-7-1 18:42
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